新锐志:一汽丰田的惯性 写在上市之前 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
2017-12-31 22:14
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新锐志:一汽丰田的惯性 写在上市之前

一,2007年9月,丰田在美国召回55,000辆雷克萨斯ES 350以及凯美瑞车型。召回原因:全天候脚垫阻滞加速踏板。

新锐志:一汽丰田的惯性 写在上市之前

五,2008年4月,丰田在美国召回53.95万辆卡罗拉和Matrix型轿车。召回原因:电动车窗螺丝可能松动。

 

六,2008年5月,丰田在美国召回9万辆汉兰达。召回原因:安全带问题。

虽然召回制度已经是全球性制度,近两年来,丰田在全球进行了十几次大规模召回,这些召回无一例外地考验着全球消费者对丰田品牌产品质量的信任程度。为什么美国、欧洲汽车在中国出现的问题少? 态度决定一切,丰田车型大规模集体爆发质量问题,丰田在市场的宠溺下一点点地背弃“精益化的生产模式”。这种考量不只来自,丰田的潜在用户也来自老用户对产品的忠诚度。而质量问题频发的锐志,多少让消费者失去了那份热忱。如果沿用老底盘的新锐志依然让人心惊胆战,消费者放弃选择丰田只是一个必然的结果。这也便是一汽丰田的惯性。

新锐志:一汽丰田的惯性 写在上市之前

现款锐志

召回本无可厚非,但近期某网站又接到多宗关于锐志刹车失灵的问题再度引起大家的关注,部分车主甚至已经因此导致发生了事故。

新锐志:一汽丰田的惯性 写在上市之前

一汽丰田的新锐志

3月11日,徐女士反映:1、她的丰田锐志买来后一个月之内出现两次低速行驶时突然加速,且无法刹车的现象,幸好持续时间仅为4-5秒,否则后果不堪设想。2、停车缴费时挂在空挡,启动时挂行车挡却后退,马上刹车却熄火,再次启动恢复正常。该车低速行驶时会突然自动加油门,动力非常迅猛,蔡先生想刹车减速,却发现刹车失灵。还好当时前面没有汽车或者障碍物,否则危险不可避免。

因质量缺陷,丰田近年召回事件:

七,2008年10月,丰田在日本召回47万辆问题车,覆盖13种车型。召回原因:燃油系统和转向系统存在问题。

丰田锐志2.5刹车失灵,致追尾

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九,2008年12月,一汽丰田召回121930辆皇冠锐志及雷克萨斯。召回原因:电动转向机总成(EPS)电机轴表面工艺处理不当。

余先生2月2日开着自己的一汽丰田锐志2.5在京珠高速至邵阳分叉路口处发生了追尾事故。当时他的车速大约是80公里,在发现前面的车行驶较慢时,两车相距大约120米,余先生尽管拼命刹车,但汽车就是刹不死,眼睁睁地看着追了上去。幸好猛踩刹车后,车速还是降了下来,事故不是特别严重。互联网上曾流传甚广的一个帖子——“提心吊胆:丰田锐志百公里刹车距离超过80米”。帖子的大意是说锐志的刹车不行,车主特意做了试验,在100公里刹车距离的测试中,几次的测试结果都在80米以上!而官方公布的数据是44米,几乎超出1倍!余先生去4S店检测,维修员说没有问题。他要求现场检测其它的锐志,经4S店同意,余先生当场踩了4、5台锐志的刹车,这些锐志既有正在保养的旧车,也有待售的新车,结果都是踩两脚就可以踩硬(即踩到某一个位置再也踩不下去了,并且停留在该位置),而他的锐志无论踩多少下就是踩不硬。现场测试的结果让4S店无话可说,只得承认刹车总泵可能存在问题。如果要更换,总泵需1700元,工时费另计。余先生表示,钱不是问题,关键是要对症下药,否则花了钱没有效果,岂不是做无用功!目前,余先生的锐志刹车失灵问题还没有得到有效解决。

锐志突然加速且无法刹车,“怪病”难医?

二,2007年10月,日本丰田及大发宣布在日本召回47万多辆皇冠、Sienta和bB等车型。召回原因:脉冲与油管系统存有缺陷。

 

八,2008年10月,丰田在中国召回8万辆车,涉及威驰花冠卡罗拉雅力士。召回原因:手动变速器存在问题。

 

成都市邱女士也反映了锐志刹车失灵的故障。据邱小姐介绍,赛马会74166,她早上上班时,和往常一样发动了汽车,预热后就开始踩刹车挂挡,不过感觉刹车软绵绵的,她以为是垫子没有弄好,调整后再踩,还是软的。为此,她致电中达丰田4S店。对方派了拖车把她的锐志拖进了修理厂,拆开检查后发现原来是刹车总泵漏油,漏到真空泵里去了,引起刹车失灵。潘先生也曾为他的锐志刹车失灵而苦恼过。他向汽车投诉网反映说,他的锐志行驶了6万多公里,出现了不少故障,其中就有后刹分泵锈死的问题。因为后刹分泵锈死,致使刹车失灵,几次险些撞车,最后花费了6000多元才得以修复。而最近他的方向机又开始“嗡嗡”作响,担心不知何时会出故障,令他提心吊胆。

四,2007年12月,丰田美国召回15.6万辆Tundra皮卡。召回原因:后驱动轴的接头不当热处理。

新锐志内饰

十一,2009年8月份,丰田召回凯美瑞等近70万辆车,包括凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。召回原因:零部件出现缺陷

 新锐志上市在即,一边是消费者对这款外形酷似雷克萨斯ES的丰田高性能车的期待,另一边呢?异或是老锐志车主的无奈。今年丰田受到召回事件的影响,放慢了新车型推出的脚步,在国内年初炒得沸沸扬扬的新锐志也无限期的拖后。据一汽丰田内部工作人员透露,“新锐志上市的工作,一直在有条不紊的进行着,新锐志除了在外观和内饰上有所变化之外,其他部分变化不大,而发动机及底盘依然将使用上一代的产品。”

三,2007年11月,丰田在日本大规模召回215,020辆雷克萨斯GS、皇冠和另外3款高端车车型。召回原因:燃油管泄露隐患。

受到召回事件的影响,新锐志的推出方面了脚步,有好事的网友甚至为此给丰田想了一个全新的广告语——“车到山前必有路,车到崖前应留步”。其实,漫画也好,讽刺也罢,人们更多的是想给企业提个醒:安全很重要,“一‘失灵’时千古恨”!

锐志刹车漏油致真空泵刹车失灵

十二,2010年2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4,总数为75552辆,均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。丰田中国透露,经查,卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等其他三个车型均无须召回。

十,2009年4月份,广汽丰田召回26万辆凯美瑞。召回原因:刹车缺陷。

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